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一級DO低很正常，因?yàn)槲勰嘭?fù)荷高，一級pH下降的原因可能是負(fù)荷太高發(fā)生酸化，二級出水pH下降可能是硝化反應(yīng)消耗堿度造成的。
? 嚴(yán)格控制生產(chǎn)車間來水水質(zhì)指標(biāo)，特別是降低硫化物的含量。一般煉油廠正常運(yùn)行時(shí)的生化進(jìn)水硫化物一般為20mg/l左右。
? 條件允許的情況下，在調(diào)節(jié)池增加曝氣，對部分硫化物起到吹脫的作用。
? 加強(qiáng)氣浮對硫化物的去除效果：優(yōu)化PAC的投加比例或者優(yōu)化PAC的種類，在中水回用RO系統(tǒng)可承受的情況下，投加PAC鐵鹽。
? 在加強(qiáng)好前段的預(yù)處理之后，在生化系統(tǒng)建議投加使用普羅的生物促生劑與生物解毒劑。
具體使用案例及使用方案，請?zhí)顚懣蛻魡栴}征詢表，然后聯(lián)系普羅的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。
說明污泥已失去活性，使ESS增加。
有二種可能：
一是污泥自身氧化；
二是污泥中毒。
從你所描述的現(xiàn)象看，前者的可能性大，可測定一下比耗氧速率，即內(nèi)源耗氧速率與基質(zhì)耗氧速率之比來確定，針對性采取措施。
只能根據(jù)你提供的情況來初步分析，可能是污水含氮有機(jī)物較多，反應(yīng)時(shí)間不夠，有機(jī)氮的氨化速率大于氨氮的硝化速率，此外，也可能是磷不夠，影響氨氮通過同化途徑去除的效果。
泥齡、F/M、等與其說是運(yùn)行的控制參數(shù)，不如說是設(shè)計(jì)方面的參數(shù)，在工藝控制中的只是參考參數(shù)。實(shí)際運(yùn)行中排泥量通常是根據(jù)MLSS值加上經(jīng)驗(yàn)來控制的，在SVI相對穩(wěn)定的情況下，也可用SV30來參考。
